Massimizza la durata della tua trasmissione con il Kit Anodi Tecnoseal specifico per piedi poppieri Mercruiser Bravo III. Questo set completo è realizzato in una speciale Lega di Alluminio, ideale per la protezione catodica in acque salate e salmastre.

Rispetto ai tradizionali anodi in zinco, i componenti in alluminio offrono un vantaggio significativo: pesano il 50% in meno, riducendo il carico strutturale, ma garantiscono una protezione contro le correnti galvaniche e la corrosione altrettanto efficace e duratura. Questo kit è essenziale per il rimessaggio e la manutenzione ordinaria del piede Bravo 3 (spesso indicato per modelli dal 2004 in poi, verificare la presenza dell'anodo ogiva).

Contenuto del Kit e Riferimenti

Il kit include tutti gli anodi sacrificali necessari per una sostituzione completa (Riferimenti OEM):

• 1 x 762144 (Placca Cavitazione)
• 1 x 76214Q5 (Placca / Kit ref)
• 2 x 806190Q1 (Anodi laterali scudo / Lift Ram)
• 1 x 865182Q1 (Anodo Ogiva Elica / Prop Nut)
• 1 x 821630Q1 (Anodo Trim posteriore)

Specifiche Tecniche

A chi è rivolto

Questo kit è pensato per i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con piede poppiero Mercruiser Bravo III: tipicamente motoscafi, open, cabin cruiser e barche da diporto di medie e grandi dimensioni. È la scelta ideale per chi naviga prevalentemente in acque salate o salmastre — mare aperto, lagune, estuari — dove la corrosione galvanica è più aggressiva. Lo apprezzano sia i diportisti fai-da-te che gestiscono autonomamente la manutenzione del proprio mezzo, sia i professionisti dei cantieri nautici che cercano un kit completo e affidabile per il rimessaggio stagionale.

Quando e perché sceglierlo

Il momento giusto è il rimessaggio invernale o la messa in acqua a inizio stagione: sostituire gli anodi consumati prima di ogni campagna di navigazione è una delle operazioni di manutenzione più importanti per proteggere la trasmissione. Se noti gli anodi ridotti a meno della metà del loro volume originale, è già ora di intervenire. Scegli la versione in alluminio rispetto allo zinco soprattutto se il tuo mezzo staziona in mare o in acque salmastre per lunghi periodi: la protezione è equivalente, ma il peso ridotto è un vantaggio concreto.